Gas Gas 2011: Nový trend „Gasíků“

Gas Gas 2011: Nový trend „Gasíků“

Španělská značka už není jen výrobcem trialových motorek, ale čím dál více vystrčuje drápky i v enduru. Na nadcházející sezónu se jen nezměnily polepy, ale nové modely Gas Gas jsou zgruntu nové, od předcházející řady k nerozeznání.

Co je nového?

Rám zůstal nezměněn, ovšem nyní bude červený, aby v jezdci vyvolal ty pravé emoce. Maska je z úplně jiného těsta, agresivní a moc slušivá. Přední blatník je podle poslední módy více „hranatý“. Fanšmekři ocení novou koncovku výfuku, laděnou FMF už v sérii, dříve se dával na příplatkovou verzi R. Také páka zadní brzdy a řadícího mechanismu nezůstaly stejné a bylo vylepšené vodítko řetězu. Výhodou je změna elektroinstalace, kdy nebudete mít natahané zbytečné dráty navíc. Porovnání starý versus nový model můžete vidět na fotografiích.

Dvoutakty

Gas Gas dvoutakty umí, což dokazoval i bývalý tovární jezdec Francouz Seb Guillaume, kdy na EC 300 několikrát potrápil suveréna sezóny MS třídy E3 v letech 2006-2007 Davida Knighta. Štafetu rychlíka na EC 300 převzal další frantík Christophe Nambotin, jehož vymazlená verze na podvozku Ohlins byla v nabídce v roce 2010.

Gas Gas nabízí v dvoutaktech až čtyři různé verze jednotlivých objemových tříd:

Racingové verze EC 200, EC 250, EC 300 se zadním pérováním Ohlins

„Normální“ verze EC 250, EC 300 mají nově odladěné přední tlumiče SACHS 48

„Normální“ verze EC 250 E, EC 300 E pro pohodlné s elektrickým startérem, který uvítáte, když budete až po nádrž v koleji a motor zhasne, nebo budete na pokraji sil.

Speciální verze v barvách mexické šestidenní v nejrozšířenějších objemech EC 125, EC 200, EC 250, EC 300. Tady je samozřejmostí zadní zlaté pérování od Ohlins.

Čtyřtakty

Modely tlukoucí na čtyři doby u „Gasu“ zredukovali pouze na jednu objemovou třídu, slabší EC 250 F s osvědčeným motorem, legendárním 5-ventilem od Yamahy. S optimálním výkonem v celém průběhu otáček od nejnižších k nejvyšším. Japonský motor dokonale ztělesňuje filozofii GAS GAS: vždy dost, ale nikdy příliš mnoho. Také 250 F má zadní pérování Ohlins.

Kompletní technické údaje naleznete na domovském webu importéra odkaz

Gas Gas a sport

Španělsko je trialová velmoc a právě pro borce skákající po skalách Gas Gas, ve svých začátcích, vyráběl trialové speciály. Legendární Jordi Tarres a jeho pokračovatel Adam Raga sbírali vavříny právě na Gas Gasu.

V roce 1994 získal titul Paul Edmonson na novém stroji Gas Gas 125. První titul v enduru Gas Gas nakopnul a v roce 2006 Paul titul zopakoval. Ukázal, že s Gas Gas se musí počítat i v kategorii enduro.

Pro nadcházející sezónu ulovili „Gazíci“ velkou rybu v podobě čtyřnásobného mistra světa, Ivana Cervantese, který se bude snažit Gas Gas dostat mezi absolutní špičku. Ivan patří mezi top jezdce, a když má den, tak na něho nemá, ani legenda Juha Salminen.

Přijďte se na nové modely Gas Gas podívat na výstavu MOTOCYKL a BOHEMIAN CUSTOM BIKE, jež se bude konat na Pražském Výstavišti od 3. do 6. března 2011. Endura a trialové speciály se španělským temperamentem naleznete v Křižíkově pavilónu E.

Fotogalerie

Další články z rubriky:

• 
  Tragické Hořice 2011
• 
  Nová Aprilia Caponord?
• 
  Rekordní skok - bez vidění