Sněžný kit Explorer

S prvním sněhem začíná pro hodně jezdců období smutku. Motokrosové tratě jsou zavřené a v hlubokém sněhu je jízda na kolech spíš trápením. Řešením je sněžný skútr, nebo kit Explorer, který udělá z vaší motorky hodně zábavnou záležitost.

Hlavní myšlenkou celého kitu je poměrně snadná montáž, která dělá z vašeho stroje celosezónní záležitost. Kit obsahuje přední ližinu a systém pásu, který nahrazuje zadní kolo. Samotná montáž trvá okolo dvou hodin a není na ní nic složitého. Do konstrukce motorky nemusíte nijak zasahovat, stačí sundat celou přední brzdu, kolo nahradit lyží a zadní kolo pásem. Zadní brzda zůstává normálně funkční. Pohon pásu probíhá řetězem, výrobce doporučuje ubrat jeden zub na hnacím kolečku.

Doporučeno je také použít motokrosovou, nebo enduro motorku o objemu od 450ccm výš, pohon pásu si žádá dost výkonu a u slabších strojů to může být trochu trápení. Lepší je samozřejmě čtyřtakt díky svému točivému momentu, není ale problém použit kit i na dvoutaktu, je ale třeba si hlídat otáčky. Nám byla na předváděcí akci firmy 2B moto dána k dispozici motokrosová Kawasaki 450 osazená kitem Explorer.

Hned ze začátku mě trochu překvapilo, že kit motorku zvýšil, což může dělat menším jezdcům trochu problém, na pomoc jim ale přichází boční stojan na pásu, který umožňuje pohodlně krosku nakopnout. To šlo mimochodem navzdory mrazu naprosto hladce a mohl jsem se vydat na první metry do stráně vedle sjezdovky v Peci pod Sněžkou.

Pro jízdu na Exploreru je ideální rovná plocha s hlubokým sněhem, není ale problém ani motokrosová trať, nebo sjezdovka, chce to jen trochu obezřetnosti. Jízda je překvapivě hodně jiná, než na kolech. V první řadě musíte mít důvěru v přední lyži, která se ze stopy zkrátka nehne a vždy vás na rozdíl od pneumatiky podrží. Je navíc výkyvná, takže máte stále kontakt se sněhem celou plochou lyže. Druhým pravidlem je mít motorku stále v otáčkách a pod plynem, jakmile ztratíte rychlost a výkon, je zle, v podstatě jakýkoliv problém za jízdy dokážete vyřešit otočením plynové rukojeti.

S Explorerem není problém pustit se ani do skoků, nebo průjezdů náročnějším terénem, co se mu ale nelíbí je křížení a projíždění stop po sněžných skútrech, nebo autech, tady je třeba si dát opravdu pozor a opět platí pravidlo, že nejjistější je mít na motorce rychlost a dost plynu. Velkou výhodou je, že když se něco nepodaří a ustelete si, jdete do měkkého a motorka také. Během testovací akce se Kawa několikrát poroučela do bílé peřiny a vždy bez následků. Cena Exploreru je hodně zajímavých 74 900,- korun. K dispozici je momentálně i set motorky, konkrétně Kawasaki KX 450 s kitem a koly za 223 000,- !

Video

Fotogalerie

Další články z rubriky:

• 
  Honda Crosstourer DCT
• 
  Ducati Diavel vs. Diavel Carbon
• 
  První test Aprilia Dorsoduro 1200